始めまして、これからキャンプツーリングを始めようと思っています。
テントについて教えていただきたいのですが
サウスフィールド ツーリングテント SF6302MDを、以前使われたようですが、
使い心地はどうでしたか？
また、何かお勧めが有れば教えて下さい。
よろしくお願いします。

ド素人です。ゼファー７５０に乗っていますが。中古で購入してから半年特にメンテナンスなどせず乗っていました。
買った当初から古いバイクということもあり充分に暖気してから乗っていました。
この段階では問題なかったのですが、最近は暖気してからさぁ出かけようとするとクラッチをきってエンジンを回し始めるとエンストしてしまいます。
エンスト→暖気→エンスト→暖気→エンスト→暖気→やっと出発という感じを３分ぐらいかかっていたのが今週には１０分も費やしてようやくバイクが動く状態です。原因は何でしょうか？宜しくお願いします。

ドンさん、初めまして。遅レスすみません。

同じような症状は、私の持っているディグリーでも発生しますし、今まで
乗ってきたバイクでもキャブ仕様の場合は同じ症状が出る事がありました。
暖機不十分な場合はアクセルを開け始めるとボボボ・・・プスンとエンスト、
という症状です。

でも暖機が十分なのに同じ症状が出る・・・というと、私もメカに強くないので
はっきりとは言えませんが、混合気の状態が良くないのかな・・・と思います。
濃いのか薄いのかまでは分かりませんが。

キャブのセッティングはそう簡単に変わるものではないので、チェックする所といえば
エアクリーナーの状態、チョークの状態（レバーを戻しても完全に戻ってない）とか。
あとはプラグの消耗具合もチェックしたほうが良いかもしれません。

ちなみにチョークの戻りの不具合はディグリーでも一度発生してまして、ワイヤーを
新品に交換したら調子が良くなった、という事がありました。
あまり的確な答えになってないと思いますが、私の分かる範囲ではこんな所です。

始めまして、バイクでキャンプをしようと探していたらたどり着きました。
エンジンが掛かって暖まって、クラッチを切ってギヤーを入れるタイミングで
エンストは、クラッチ盤の張り付きだと思います。

対策は、オイルの粘度を下げる位しかいえませせんが、川崎車に多く
発病するようです。

ti01さん、初めまして。
クラッチ板の張り付きによるエンストは、私も経験があります。
初めて乗ったＦＸ４００Ｒで特に顕著でした。
湿式クラッチの場合は、程度の差はあれどうしても出ますからね・・・。

ウォーターポンプがちゃんと回っているかどうか調べる方法知っている方いたら教えてください。

私もメカに強いわけではありませんが・・・。

整備士等プロなら音などで確認できるかもしれませんが、冷却水の交換作業をすれば確実に
確認できると思います。

冷却水を抜き取って新しい冷却水を入れるときには、まずラジエーターキャップ部から
水面がキャップ部まで来るまで注入しますが、それだけだとエンジン内部まで冷却水が
行っていないので、エンジンをかけて冷却水をエンジン内部まで回し、気泡が出なくなるまで
減った分を追加していくという作業を行います。

もしウォーターポンプが回っていなければ、エンジンをかけても冷却水が減っていかないはず
ですので、ポンプが回っていないということになります。

もっと簡単な方法があるのかもしれませんが、前述の通り私もメカに強いわけではないので、
これくらいしか分かりません。

でもそれ以前に、ポンプが回っていなければオーバーヒート等エンジントラブルが発生します。
ウォーターポンプが壊れたという話はあまり聞きませんが、どうしても確認したいのであれば、
プロの整備士にお願いしたほうが良いと思いますよ。

冷却水の交換方法もかなり簡単な書き方してますので、やっぱりプロにお願い
したほうが良いでしょう。車種によって作業手順が違いますからね。

素早い回答ありがとうございます。
とりあえず冷却水の交換作業してみます。

こんにちわ♪　

帯広駅やその周りでスクーターをレンタルできる所を探しています。　
九月に友達と旅行で行くのですが、スクーター、え〜と５０ｃｃ以下のスクーターしか乗れないもので、スクーターのレンタルをしてるお店を教えて頂けたら嬉しいです☆　


よろしくおねがいしま〜す♪♪

ゆいさん、こんばんは。初めまして。

帯広でレンタルバイクと言うと、ＹＳＰ帯広 http://ysp-obihiro.web.infoseek.co.jp/index.htm しか私は分からないんですよ。
更に付け加えると、ＨＰを見る限りでは原付のレンタルは無いみたいです。
北海道の土地柄（市街地を外れるとＧＳが極端に少ないとか、平均速度が高いとか）を考えると、
仕方の無いような気もしますが・・・。

あまりお力になれず、申し訳ないですm(_ _)m

はじめまして！ゴリぞーです。今回、初めて北海道にツーリングに行こうとしています。いくつか質問があるのですが、返答、よろしくお願いしますm(_ _)m

・九月二日から、一週間を予定しているのですが、北海道の寒さはどんなもんなんでしょうか？半袖で行くつもりなんですが、無謀でしょうか？やっぱりバイクで走ってたら寒いですか？？

・キャンプ道具は持って行かず、行き当たりばったりで宿を探しながら旅をするつもりなんですが、安く泊まれるとこ、ありますか？？知り合いに聞いた話なんですが、二、三千円でバンガローに泊まれると聞いたのですが、そんなととこあるんでしょうか？？

・絶対に持っていったほうがイイ荷物ってありますか？僕ののっているバイクはホンダCB400SSなんですが、あまり荷物が乗りそうにないなぁ…と思いまして…

質問は以上です。答えにくい質問もあると思いますが、ご返答、よろしくお願いしますm(_ _)m

ゴリぞーさん、こんばんは。遅レスすみません。

まず、半袖は無謀だと思います。北海道はおろか、私の地元（長野県）でも朝晩は肌寒い時が
もうあったりしますし、今回の私の北海道ツーリングでも後半はかなり涼しくなりました。
９月なら、冬物衣類を持っていっても良いくらいですよ。

宿に関してですが、安く泊まれる所というとライダーハウスがメインになると思います。
ただし寝具（シュラフ等）は持参、食事は自己調達が前提です。
バンガローもきりたっぷ岬キャンプ場のように安い所はありますが、寝具は持参が前提です。
寝具は持って行かないとなると、ユースホステルになると思います。
さすがに２〜３０００円でと言うわけにはいきませんが・・・。

持っていったほうが良い荷物は、前述の衣類と重複しますが冬物の衣類です。
私は真夏に北海道に行きますが、それでも冬物衣類（フリース等）は必ず持って行きますよ。

こんちには(^_^)この夏初めてキャンプツーリングを計画しています。キャンプ場の予約なんですがした方がいいですかね？ただ、行き当たりばったりの旅になるので、あらかじめ予約ってのが煩わしいような感じがしまして…
それと受け付け時間なんですが、遅いところはだいたいどれくらいまで受け付けてますか？

ゼファーライダーさん、初めまして。

キャンプ場の予約ですけど、必ずしも必要という訳ではありません。
私の場合ですが、ツーリング中にキャンプ場の予約はした事がありませんよ。
当日ツーリングマップルを見て、「今日はこのキャンプ場に行こうか」と決めて
いきなり行ってしまいます。

ただお盆の次期は込み合う事が予想されるので、早めに到着するようにするとか、
キャンプ場名が「○○オートキャンプ場」となっている所は行かないようにしてます。
そういう所は完全予約制だったりする場合が多いですし、車ばかりでライダーは
利用できても居心地が悪いでしょうしね(^_^;)

ツーリングマップルに載っているキャンプ場なら、安心して行けると思います。

受付時間はキャンプ場によって様々なので、一概に何時まで・・・というのは
ちょっと難しいです。
ただ、真っ暗になってからというのは他のキャンパーに迷惑になったりする場合があります。
私自身は、遅くても午後５時前後にはキャンプ場に着くようにしてますよ。

ありがとうございます！もう一度考え直します・・・
北海道のツーリングと言ったら、やっぱり札幌以西より札幌以東の方がおすすめですかね？？？

私自身は札幌周辺は通過するだけで、道南方面は行った事がありません。
北海道の魅力は札幌にも道南方面にもあるとは思いますが、個人的には
やっぱり道東方面がおすすめです。

一般的な北海道のイメージと言うと、はるか彼方まで続く直線道路とか牧草地、
と言った感じなんですけど、それらを味わうには道東方面が最適です。
日本の北の果てにやって来た実感を感じるには、道北方面もおすすめ。

ただ、道東方面はフェリーが発着する各港から遠いのが難点なんですよねぇ(^_^;)

初めまして＞＜
質問させて頂きたいのですが、　
バイクでかさばる荷物を運ぶ場合、足で挟んだり、肩から提げたりするのは
法的にどうなんでしょうか？

ビッグスクーターなんですが、幅の広いものは中に入らないし、縛るのも難しいので、、；；

恵さん、はじめまして。

足で挟むのは、原付スクーターでやってる人がいますが（買い物帰りのおばちゃんとか）、
運転に集中できなくなる恐れもありますし、法的にどうなのかは私も分かりませんが、
やらないほうが良いと思います。
特に中型以上のスクーターはフロアが盛り上がっているので、安定しないと思いますし。

肩から提げるのは、運転操作に支障が無ければ良いような気もしますが、
あまり大きなものになると・・・ちょっと難しいような気もします。
いっその事、大きなザックに入れて背負うのが良いかもしれません。
重量をリヤシートに預けるようにすれば、重さで肩が痛くなる事も無いでしょうし。

でも、リヤシートに固定するのが一番良いと思います。
恵さんの乗っている車種が分からないのですが、もしグラブバーが付いているのなら、
それを使うしかないと思います。傷付き防止に荷物を固定する時だけタオルを巻くとか
布テープを貼り付けておくとか・・・。見た目はイマイチになってしまいますが。

はじめまして！たくやと申します。京都に住んでる大学生です！ちなみに愛車はＦＯＲＺＡです(^0^)
早速ですが‥‥
９月中旬から一週間（フェリーで２泊、北海道では４泊）初めてのツーリングを北海道でやろうと考えてます。費用は８万前後で考えてます。
今考えてる計画は‥
フェリー→苫小牧→札幌（泊）
札幌→旭川→稚内（泊）
稚内→宗谷岬→網走（泊）
網走→知床半島→根室岬→釧路→帯広（泊）
帯広→富良野→札幌→苫小牧→フェリー
です（＾＾；）
‥大自然の中のツーリングが主目的ですが、、、地元の料理を楽しんだり、、温泉に入ったり、、もしたいです！！！金銭的にいけますかね？？削るとすれば宿代です！！

あと、もうひとつ質問があるのですが、この計画でタンデムは可能ですか？？

たくやさん、初めまして。

費用はフェリー代別・・・という前提で考えてよろしいでしょうか？
と言うより、フェリー代高騰の昨今、そうでないと難しいので(^_^;)

仮に宿代一泊５０００円（旅人宿など）とすると、宿泊費＝５０００円×４回＝２００００円なので
残り６００００円、５で割ると宿泊費以外で使えるのは１２０００円／日になりますので、
ガソリン代を差し引いても、温泉や料理を楽しむ事もできると思います。

泊まりをちょっと豪華にホテル等と仮定して一泊１００００円前後とすると、宿泊費は倍の
４００００円、残り４００００円を５で割ると８０００円／日となり、ガソリン代を差し引くと
あまり贅沢な事はできそうに無いと思います。

で、この計画でタンデムとなると、宿泊費が倍になるので、安い宿を利用するしかないでしょう。

走行ルートは道内４日目の網走〜帯広がちょっとキツそうな感じがします。
数年前の私の経験ですが、苫小牧から霧多布まで走るのに実質一日がかりでした。
（朝に苫小牧上陸で霧多布到着は夕方、観光はほとんど無し、後半は走りっ放し）
もちろんやってできない事はありませんが、ほぼ走りっ放しになると思います。

初めての北海道という事で行きたい所は山のようにあると思いますが、
あまり欲張ると日程に無理が出てきますので、行きたいスポットを厳選しておく必要が
あると思いますよ。

追加レスです。

服装ですが、北海道はお盆を過ぎるとめっきり冷え込みますので、それに対応した
服を持っていったほうが良いです。具体的には厚手の長袖の服とか、厚手のインナーとか。
特に道東方面では、８月でも天気が悪いと寒いくらいの時があったりします。

着替えは、宿利用なら下着類は日数分持って行っても良いでしょう。
上着は９月ならあまり汗をかかないと思いますので、日程の半分（一週間なら４着）でも
良いかも。もちろんもって行く事ができれば、日数分でも構いませんよ。

衣類は結構かさばりますので、衣類圧縮袋を使ったほうが良いと思います。
皺になっちゃうのが難点ですが(^_^;)

あと、服装とか着替えはどうしたらいいですかね？？