キャンプ旅に行こう 管理人のセカンドバイク、レブルの紹介です。
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ホンダ　レブル

購入した経緯

セカンドバイクとしてＸＬディグリーを所有していたが、林道に行く機会が無くなってしまった事で出番がほとんど無い状態になっていた。

オンロード向きのタイヤを履かせてオン専用として乗るという手もあったのだが、オン専用ならオンロードバイクのほうが長時間の乗車も快適なわけで、乗換えを決意した。

予算が厳しかった関係で車種をどうしようか考えた結果、ジャンルは今まで所有した事が無いアメリカン、車種はタマ数が豊富で値段もこなれているレブルに決め、ショップで中古車オークションで探してもらった。

長所
  • 車体が軽くて扱いやすい。
  • シートが低くて足付き性は抜群。
  • コーナリングでハンドルの切れ込み感が少なく、乗りやすい。
短所
  • ヘッドライトの明るさがイマイチ。まぁ３５／３６．５Ｗだから仕方ないが。
  • ホイールを含めたメッキパーツの錆が酷い。
  • キャリアやエンジンガードといったオプションパーツが廃盤になっていて、新品入手が不可能。
後付パーツ 今の所無し。

短所でも書いていますが、予算をケチった関係もあって外観にかなり難があります。錆はある程度は仕方が無いとは言え、シルバーで塗られた部分は近くで見ると見た目が良くなくて、ちょっと悲しいものがあったりします。シートも一箇所穴が開いているし・・・。

中古パーツでも良いから、今後チョコチョコと錆の酷いパーツを交換していこうと思っております・・・。

諸元

取扱説明書より抜粋

全長・全幅・全高 2125mm×815mm×1100mm
ホイールベース 1460mm
車両重量 152kg
エンジン形式 空冷・並列２気筒OHC２バルブ
総排気量 233cc
定地燃費 47.1km/L
実燃費 計測中
最高出力 22PS/8500rpm
最大トルク 2.0kgm/7000rpm
オイル量 1.9リットル
タンク容量 10リットル
タイヤ・前輪 3.00-18-4PR
タイヤ・後輪 130/90-15 M/C 66P
変速機 ５速リターン式

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