| 若葉マーク |
どうもはじめまして。
自分今度バイクを購入しようと思っているのですが、貧乏学生なので、メカトラブルへの出費は痛いのです。
皆さんが大体どれくらいお金がかかっているのか教えて下さい。ちなみにカワサキのＺＺＲ４００を買いたいと思ってます。 |
| ＤＡＮ |
メカトラブルねぇ〜
転倒等をすればその分修理する事になりますけど、基本的にはそうそうトラブルはありませんよ。時に、若葉マークさんは新車を買うのですか？それとも中古？
新車ならばメーカーによって差がありますが、およそ１年間は保証期間ですよ。その時点で起こったトラブルに関しては無償修理です（消耗品交換は除く）。中古ならば、店によってケースバイケースです。店で‘現状渡し’と言うのは、トラブルもそのまま抱え込みますけど、ほとんどの店ではある程度の保証は付きます。が、やはり購入時点で交渉するのが筋かと・・・
もし将来トラブルを起こさないようにするならば、定期的な消耗品交換とメンテナンスをする必要があります。
大抵トラブルだらけでお金が掛かりまくっている人は、乗りっぱなしでノーメンテか（これがほとんど）、無茶な改造をしてバイクを壊してしまう人ですよ。
メンテナンスと言っても難しい物ではありません。綺麗に清掃して、可動部分に注油、消耗品の定期交換、各ネジのチェック、機械音確認。これだけでほとんどのメカトラブルは防げます。大抵のメカトラブルは、完全に壊れる前に壊れる予兆があります。その前に部品交換や調整をするだけで、まずトラブルが起きることがありませんよ〜
ちなみに私の場合、年間平均して７〜８万円位かなぁ？ 大抵の交換作業や調整は自分でするので、部品代位です。 |
| 若葉マーク |
ＤＡＮさんありがとうございました。ここのページの人達はとても親切ですね。
自分も一生懸命バイトがんばって、お金ためてバイクに愛情を注いでやりたいと思いました。これからも、ここに質問に来るかもしれないので、その時はよろしくお願いします。 |
| ＮＯＢＵ＠管理人 |
若葉マークさん、こんばんは。初めまして。レス遅くなって申し訳ないです。
大まかなところはＤＡＮさんがレスされているので省略しますけど、メンテナンス費用の他にも保険や税金がかかってきます。自賠責＆任意保険、重量税に軽自動車税、車検費用などです。これらも計算に入れておかないと維持できなくなってしまいます。
私の場合は前のトランザルプの時は年間いくらかは計算してなかったので維持費用は良くわからないのですが、タイヤやオイルなどの消耗品代がほとんどでした。とは言いつつも、カウンターシャフトの異常磨耗でエンジンをオーバーホールする羽目になった事もありましたけど・・・。
まぁ滅多に無い事なので、これは考えなくても良いと思いますが(^^; |
| いしやん |
3000kmまたは半年かどちらか早い方にオイル交換をしておけばエンジン自体のトラブルの可能性はかなり低くなるでしょうね。
ちなみに私の場合、４サイクルの新車購入した時には500km、1000km、2000kmと最初のうちはこまめにオイルを交換することにしています。もちろん粘度（１０Ｗ−４０等）はメーカー指定のものを守ること。
２サイクルの場合は排気バルブ（ＹＰＶＳやＫＩＰＳ）のトラブルが多いようですから良いオイルを入れてやることが重要です。ただし、レース用に開発されたものでなく、メーカー純正のもので良いものを選んだほうがカーボン等の蓄積は少ないようです。 |
