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ＪＲ飯田線の旧線跡をバイクで巡ってきました。その時の散歩日記です。 |
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JR飯田線・旧線巡り その1佐久間レールパーク＋α富山村から佐久間町へ行くには、県道1号線を使うのが一番近いんだけど、今回は・・・いや、今回も工事の為通行止め(-_-;) 仕方なく迂回路を使ったわけなんだけど、これがまたとんでもなく遠回りなんです。まぁ仕方が無いんですけどね・・・。まずは県道426でR151に出て、東栄町からR473に入り、佐久間町へ。文章にすると簡単なんだけど、地図を見ると県道1号を使った場合に比べて何倍も遠回りしている事がお分かりになるかと。途中、中央構造線が露出している場所があったので、デグを止めて看板をフムフムと読んだり、地層を観察してみたり。
で、中部天竜駅。ここには、「佐久間レールパーク」という鉄道公園があります（入場料140円、電車で行けば無料、土日開館で基本的に平日は休館）。ここの目玉は、駅構内の引込み線の一部を開放して展示されている機関車や客車などの車両群です（もちろん本物）。かつて飯田線で活躍していた車両が中心で、いくつかの車両は中に入る事ができたり、運転席に座る事もできます。 また、飯田線の変遷の写真パネルや実際に触れられる鉄道設備類、記念切符や昔の職員制服や文献などの各種資料、大きなNゲージのレイアウト（有料で操作可能）も展示されてます。
ここは以前来た事があるんですが、今回はとある写真が目的で再訪。実はさっき訪れた遠山口駅周辺の写真が展示されているんですね〜。これも事前の下調べでこの写真があるのを知ったんですが(^_^;) 第二展示室は昔の職員制服と写真パネル中心に展示されているんだけど、その中に・・・あったあった。真正面から撮ると自分や他の展示物が写り込んで見難くなるので、少し上方向から撮影したのが下の写真。そのような訳で、ちょっと歪んだ感じになってますがご勘弁をば。
佐久間レールパークを一通り見て回った後、佐久間電力館方面へ向かう。先程、夏焼トンネル先の県道288は通行止めになっていると書いたんですが、その反対側が佐久間電力館の先にあるんです。県道1号は通行止めなのに、何故かバイク多し(^_^;) 駐車場にたむろしているバイクを横目に、トコトコと先に向かう。 で、たどり着いた場所が下の写真。
ここで今回の探訪散歩はおしまい。あとは自宅までまっすぐ帰るだけ。 しかしディグリーで遠出したのは久しぶりでおケツが痛くて仕方が無い(*_*) おケツの右側で座り、左側で座り、時々スタンディングで走ったり・・・。スノボ用パッド入りのインナーパンツを履いて来ればよかったと思ったが既に遅し。 途中のガソリンスタンドで給油。燃費を計算してみたら、久々に30km/Lを超えている♪ チェーンとスプロケを純正に戻したのが効いているみたい。ちなみに買った時に付いていたチェーンは原付が使うクリップ式のチェーンだったので、高速を走ったら一発でダラダラに伸びてしまいました(^_^;) 今回は（今回も？）かな〜りマニアックな散歩だったけど、なかなか楽しめました。今回行けなかった所も何ヶ所かあったので、また次の機会に行ってみようかなと思ってます。 ・前書き ・「我科駅」跡、「遠山口駅」跡 ・平岡駅〜鶯巣駅間、大嵐駅、夏焼トンネル ・佐久間レールパーク |
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